Railinfra

Bekijk enkele van onze eerdere succesverhalen in de spoorwegsector
 

 

HOGESNELHEIDSLIJN ANKARA-IZMIR [TR]

Behoud van ballast en verbetering van de spoorelasticiteit met
Ciprotec 6018
Rail pads

KATZENBERG TUNNEL [DE]

Massa-veersysteem bij ballastloos spoor met
USM 1000 W
USM 2020
USM 3000

MOBILITEITSKNOOPPUNT AUGSBURG [DE]

Installatie van een over het gehele oppervlak gelagerd massa-veersysteem met
USM 1000 W
USM G 1023

MASSA-VEERSYSTEEM NIEUWEGEIN [NL]

Trillingsbescherming voor een geluidsgevoelige woonwijk met
USM 1000 W

TRAM GERA [DE]

Bescherming tegen trillingsemissies met
USM 1000 W
Civerso type A

DOM VAN KEULEN/CENTRAAL STATION [DE]

Vermindering van trillingen en contactgeluid langs het spoor met
USM 1000 W

EDE-WAGENINGEN, AANLEG NIEUWE SPOORLIJN [NL]

Behoud van ballast met
Ciprotec 6018
Ciprotec 1013

KARLSRUHE-DAXLANDEN [DE]

Trillingsbescherming door een over het gehele oppervlak gelagerd massa-veersysteem met
USM 2020
USM 3000
Cisador 35

TRAM MAGDEBURG [DE]

Installatie van een over het gehele oppervlak gelagerd massa-veersysteem met
USM 1000 W

TRAM MAINZ [DE]

Trillingsbescherming met
USM 2020
USM 2030
Cisador 35

HOGESNELHEIDSLIJN WENDLINGEN-ULM [DE]

Stabilisatie van de horizontale spoorbedding
Directional control bearing

RIEDBAHN BIJ BOBSTADT [DE]

Bescherming van ballast met
Ciprotec 1013

TRAM AUGSBURG [DE]

Bewaring van de Spoorwegbovenbouw met
Base plate pads

VIERPAARDJES-SPOORWEGONDERDOORGANG [NL]

Behoud van ballast en trillingsbescherming met
Ciprotec 6018
USM 1000 W

SPOORWEGKNOOPPUNT NEUSSER STRASSE [DE]

Installatie van een over het gehele oppervlak gelagerd massa-veersysteem met
USM 2020

KARLSRUHE KRIEGSSTRASSE [DE]

Bescherming tegen trillingen en contactgeluid met
USM 1000 W