AANLEG VAN EEN NIEUWE TRAMLIJN

HET PROJECT EN DE EISENS

In het centrum van Karlsruhe bereikten de straten hun maximale capaciteit. Er is een innovatief vervoersconcept, bekend als de ‘Kombilösung’, ontwikkeld om de verkeersdrukte in het stadscentrum te verminderen; dit omvat onder meer de herinrichting van de Kriegsstraße. Er zijn plannen voor een nieuwe bovengrondse tramlijn voor het lokale verkeer, met daaronder een verkeerstunnel voor het doorgaande verkeer.

Het Badisches Staatstheater, dat momenteel grondig wordt gerenoveerd en uitgebreid, bevindt zich eveneens aan de Kriegsstraße. Bijgevolg zal de plattegrond van het gebouw dichter bij de Kriegsstraße liggen en zal het daardoor worden blootgesteld aan meer trillingen en secundair luchtgeluid afkomstig van die straat. Dit zou de bruikbaarheid van de nieuw geplande ruimtes beperken. Er moeten passende maatregelen worden genomen om het comfort te waarborgen.

DE OPLOSSING

Er werd een licht massa-veersysteem van Calenberg gepland en gebruikt als mechanische isolatie tussen de tramrails en de omgeving. De elastische USM 1000 W werd onder de raildraagplaat geïnstalleerd; als zijmat werd het type USM G 1032 gebruikt. Deze elastomeer spoorbedmatten van superieure kwaliteit zorgen voor de ontkoppeling van de trillingen die ontstaan door het contact tussen wiel en rail. Hierdoor worden deze trillingen geïsoleerd en wordt voorkomen dat ze worden doorgegeven aan de ondergrond.