CENTRAAL STATION VAN BERLIJN

HET PROJECT EN DE EISENS

Het nieuwe centraal station van Berlijn werd gebouwd op de plaats van het historische station Lehrter Stadtbahnhof. Het verbindt als belangrijk verkeersknooppunt treintrajecten uit alle windrichtingen. Het markante gebouw met zijn verfijnde constructie uit glas en staal valt stedenbouwkundig op met zijn gewelfde dakconstructie en de beide van ver zichtbare, 46 meter hoge boogstructuren die er als brugpijlers van de glazen stationshal uitzien. Omwille van het gebruiksconcept vereist het gebouw van vijf verdiepingen speciale maatregelen om de lasten te dragen. Per slot van rekening verloopt het treinverkeer op het bovenste en onderste niveau en de tussenliggende niveaus worden gebruikt voor winkels en entertainment.

DE OPLOSSING

De planning van de draagconstructie voorzag slanke, verticale en extreem belastbare stalen pijlers die ook als vormgevend element zichtbaar moesten blijven. Om de lasten zo veel mogelijk naar het midden te leiden, werden compacte opleggingen S 65 van Calenberg gebruikt. Naast de lastcentrering dienen de ongewapende compacte opleggingen S 65 ook om oneffenheden en toleranties en tegelijkertijd afschuifvervormingen van de ondersteunde constructie op te vangen.